OPINION
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Gas vehicular: opción competitiva y sustentable

   A propósito del elevado precio de la bencina, nuevamente han surgido voces que proponen que se libere la prohibición vigente para la conversión a gas de vehículos particulares a gasolina, como una alternativa para hacer frente al alto costo que dicho combustible significa para los bolsillos de miles de chilenos.

   Hoy, convertir un automóvil convencional a gas natural vehicular (GNV) es una opción que sólo tienen los taxistas y dueños de flotas comerciales, en circunstancias que es competitivo en precio y ambientalmente más conveniente en comparación con los combustibles líquidos. A la normativa que limita la participación del GNV a nivel de autos particulares, se suma además la distorsión tributaria que fomenta el uso del combustible más contaminante de todos: el diésel.

   Es importante señalar que no existen fundamentos técnicos objetivos para la prohibición vigente en Chile. Aparentemente, las razones estarían en la menor recaudación fiscal que implicaría el cambio de gasolina a gas, lo que resulta un contrasentido si se tienen en cuenta los altos costos en salud que la contaminación ambiental genera para el Estado.

   Por otro lado, a nivel del transporte público, el Transantiago tiene una deuda pendiente en materia ambiental, por lo que promover la incorporación de tecnologías limpias en este sistema sería un acto de responsabilidad pública para con la salud de la población.

   Desde el año 2010 en la Región de Magallanes opera una flota de 61 buses a gas natural, que el propio ministro de Transportes ha calificado “por lejos el mejor sistema de transporte público en Chile”, dado su gran aporte a la descontaminación y menores precios. Considerando los actuales valores de la bencina en Santiago, el GNV generaría un ahorro promedio superior al 40%.

   ¿Por qué no darle la oportunidad al gas natural para aportar a la reducción de los niveles de contaminación generados por el sector del transporte, ampliando su uso a todo tipo de vehículos y en particular en la locomoción colectiva? Creemos que en este ámbito se debiera actuar con audacia y decisión y dejar que las tecnologías vehiculares disponibles en el mercado puedan competir y, de esta manera, darles la posibilidad a los chilenos de acceder a una alternativa mucho más limpia y barata, como es el gas natural.

             

Por Carlos Cortés Simón, director ejecutivo Asociación Distribuidores de Gas Natural (AGN).

Pulso.cl

27 de Agosto de 2013

     
 









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