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Entrevista con Francisco Isoldi

   Dialogamos con Francisco Isoldi, gerente comercial de Kioshi Compresión S.A., quien se refirió a los ensayos comparativos de consumo con dos vehículos KIA K2500, uno original diesel y otro convertido a gas natural comprimido (GNC), que la empresa argentina productora de cilindros llevó adelante el pasado 19 de mayo.

   Isoldi relató que Kioshi Compresión viene apostando y trabajando en este tipo de transformación desde hace unos años, sabiendo que es una alternativa válida para un sector de usuarios de transporte diesel, ya sea urbano o interurbano de larga distancia, y poder sustituirlo por gas natural. En este sentido, desde la compañía hicieron pruebas en otro tipo de vehículos donde ensayaron distintas tecnologías hasta concretar un acuerdo con la empresa Kia Argentina, y a partir de allí empezaron a desarrollar un equipo de transformación para este modelo especifico, que es el K2500, con un motor originalmente diesel, turbo e intercooler. Se hizo un desarrollo de piezas y partes para la transformación tanto en el motor como en el kit de conversión, y también la electrónica que es la que gestiona todo el funcionamiento del equipo.

   De acuerdo al empresario, ya habían hecho pruebas individuales con el vehículo pero lo interesante era comparar este modelo con otro similar diesel para tomar un punto de partida y referencia, y ver el rendimiento y ahorro que se podía alcanzar. La prueba consistió en hacer un recorrido determinado con vehículos de idéntica carga, abasteciéndose de combustible en el punto de partida, e iniciando la travesía desde la planta de Kioshi, en la localidad bonaerense de Lanús, con destino a la ciudad de Chascomús, retornando finalmente a la fábrica para realizar la recarga correspondiente de ambas unidades y efectuar su comparación. Se recorrieron 224 Km. y, al volver a recargar las unidades, el primer resultado arrojó que el vehículo diesel consumió 175 pesos (US$ 39), contra 61 pesos (US$ 13.6) de la unidad convertida a GNC. De esta forma, se logró un ahorro de más de 100 pesos (US$ 22) en solo 224 Km.

   El gerente comercial de Kioshi explicó que, si bien la transformación de un motor diesel a GNC es una práctica ya utilizada, en Argentina no se había desarrollado con importancia porque las variables en cuanto al valor del combustible no eran atractivas. Hoy, en cambio, la ecuación ha cambiado ya que el precio del diesel se sinceró y se encuentra casi a valores internacionales, notándose la incidencia real de su costo y produciendo que sus usuarios estén más permeables a alternativas que mejoren su rentabilidad.

   Con relación a la empresa, recordó que iniciaron sus actividades con expectativas de cubrir una parte de las necesidades del mercado local de cilindros para el almacenamiento de GNC, ya que hasta hace no mucho tiempo una considerable cantidad de los productos utilizados en Argentina se cubría con materiales importados y existía una falencia en el suministro de cilindros para el combustible gaseoso. Sin embargo, esta expectativa inicial derivó en una importante actividad que posicionó a Kioshi como una de las empresas más relevantes del sector a nivel local, así como le abrió la posibilidad de exportar sus productos a diversos países asiáticos, europeos y americanos. Esto fue posible, según Isoldi, debido a que es la única compañía que pudo alcanzar la totalidad de las certificaciones a nivel mundial en cuanto a calidad de productos.

   Asimismo, el especialista aseguró que una diferencia que Kioshi marcó desde sus comienzos, y que la ayudó a destacarse en el mercado argentino, es que buscaron optimizar el espacio en los baúles de los automóviles nacionales a través del diseño de cilindros con medidas especialmente adaptadas al tamaño de los vehículos locales. Anteriormente se usaban medidas de cilindros estándar, adaptando prácticamente el baúl del automóvil a los cilindros.

   Finalmente, Isoldi, quien también es secretario general de la Cámara Argentina del GNC, se refirió a la situación actual del combustible gaseoso en este país y a la reciente nacionalización de la petrolera local YPF. Sobre esto último, el ejecutivo aseguró que la medida tomada por el Gobierno Nacional llevará a que se optimicen los recursos de extracción y explotación del gas natural. Mientras que para el mercado del GNC, que durante los últimos ocho meses mantiene un sostenido nivel de conversiones, prevé una demanda interesante a futuro.

     
 









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